香港邓宏业称霸！第十二届环南中国海国际自行车大赛回顾
前言：2007年中国岁末年度自行车大赛：第十二届环南中国海国际自行车大赛，于12月23日在香港开跑，这项活动同时也是香港特别行政区成立十周年的庆祝活动之一。在为期8天的赛程中进行8站、全长765公里的赛事，将经过珠江三角洲多个主要城市，包括：香港、深圳龙华、东莞、广州、佛山、中山、珠海及澳门。其中体彩杯东莞站是本年度新增赛站，而曼西尔奴杯中山站则是继前年之后复办的赛站。
003-赛事为香港特别行政区成立十周年的庆祝活动之一，现场气氛颇为热络。
第一站：香港邓宏业拔得头筹
全长72公里的第一站香港站，地主选手、同时还是去年赛事总成绩排名第二的邓宏业，在数以千计的香港市民加油打气之下，以1小时39分13秒率先冲线夺冠，香港上海体育联队的徐刚及丹麦浩斯车队的Jacob Nielsen紧随其后完成赛事，分别拿下第2、3名。
001-汇丰香港职业队靠着坚强的团队合作，在本届赛事表现出色。
根据赛例分站首3名车手可获10、6、4秒的时间奖励，让邓宏业在个人总成绩榜的成绩为1小时39分03秒，以4秒之差领先徐刚得以在第二战身着黄杉领骑。此外，邓宏业还包办汇丰大中华领先车手及汇丰亚太区领先车手位置。而丹麦浩斯的Jacob Nielsen及Kim Nielsen则分别取得冲剌积分领先车手及宝矿力水持最佳年青车手战衣。
002-汇丰香港职业队邓宏业，以1小时39分13秒率先冲线夺冠。
第二站：丹麦平路好Morten Christiansen称王
总数20圈、全程 90公里的深圳龙华站，比赛中不少短途冲剌能力强的车手都先后突围，不过，他们很快就被主车群追上。直至最后两圈，克利斯安臣、邹镕禧、Vladimir Tuychiev及西谷泰治成功突围，并一度带离主集团近30秒。其中效力丹麦浩斯的Morten Christiansen在以1 小时58 分24 秒赢得该站冠军，亚军为中国队的邹镕禧，季军是俄罗斯Omnibike 的Vladimir Tuychiev，曰本的西谷泰治则以慢两秒的时间取得第4 名。
004-第二站深圳龙华站平路居多，比赛中不少短途冲剌能力强的车手都先后突围。
005-丹麦浩斯的Morten Christiansen赢得该站冠军，亚军为中国队的邹镕禧，季军是俄罗斯Omnibike 的Vladimir Tuychiev。
赛后Morten Christiansen表示：我本身是一位冲剌能力强的选手，今天的赛道很适合我，而往后的比赛再澳门站外都是平路为主，我希望能取得更好的成绩。而采取保守策略的邓宏业则跟随主集团以1 小时58 分37 秒返回终点，继续保持个人总成绩领先的黄杉、粉红衫与橙衫。
第三站： 丹麦Kim Nielsen勇夺分站冠军
第三战移师到东莞莞城开跑，比赛全程共30圈、总里程111公里为本届赛事之最；由于赛道属平路路段，开赛后不断有车手尝试突围，其中包括曰本的西谷泰治、俄罗斯Omnibike 的Vladimir Tuychiev、中国的马海军。他们在剩下14圈之前保持领前，领先幅度曾一度超过33秒，可惜最后3 圈时分别被主集团追回。
006-汇丰香港职业队控制主集团车速的战略相当成功。
丹麦浩斯的Kim Nielsen在赛事最后弯角掌握住有利位置，率先冲过终点，并与其余84 名车手以同一时间完成赛事。中国八一Suzuki的纪习涛及CKT队的巫帛宏分别取得分站第2、3名。赛后丹麦浩斯的Kim Nielsen表示：我在本届赛事目标放在争取分站冠军，我的队友、现时在个人总成绩榜排第 3位的 Jacob Nielsen才是我们队中的主力。我很高兴能够达到目标，这是今年圣诞节我收到的最佳礼物。香港队在这一站的比赛中一直控制主车群的速度，护送邓宏业继续在个人总成积榜以 6 小时08 分59 秒保持首位，而上海体院联队的徐刚以4秒落后居次，丹麦浩斯的Jacob Nielsen则落后6 秒排名第三。
007-丹麦浩斯Kim Nielsen夺得单站冠军，亚军中国八一纪习涛及季军CKT台湾选手巫帛宏。
第四站：丹麦KIM NIELSEN连两站夺冠
这站赛事移往广州，进行全长 107.5公里、25圈的平地赛；这站仍旧不少车手主动出击突围，但在团体总成绩榜领先的丹麦浩斯却未有抢攻情形出现；而汇丰香港职业队一如上一站一样，以控制主集团车速为目标，追赶领先车群，令突围车手最多只能带离主车队不多于17 秒。赛事最后再次由丹麦浩斯的 Kim Nielsen以2小时18分10秒夺得单站冠军，不但总成绩跳升至第4位，同时还是蓝衫与白衫拥有者。
008-平地赛常可见到选手突击冲出的画面。
而黄衫邓宏业总成绩仍旧以8小时 27分 09秒领先；赛后汇丰香港职业队教练沈金康表示：虽然丹麦浩斯的队员已连续赢得 3个分站的冠军，但是由于个人总成绩第 4名的 Kim Nielsen与邓宏业在时间上相差超过一分钟，所以，只要不是其余的前 3位选手夺得分站冠军，其它车手对邓宏业的威胁不大。沈教练又指出，澳门赛站以山路为主，相信这个赛站照往例的是这个赛事的决赛。 009-丹麦浩斯Kim Nielsen不但夺得单站冠军，同时还是蓝衫与白衫拥有者。
第五站：Kim Nielsen三连冠难撼邓宏业黄衫
全长99.6公里、共12圈的广州佛山站平地赛事，曾效力瑞士VC Zurich-Hirslanden 的奥运金牌得主Stefan Steinweg，在比赛前段曾经带离主车群超过1分30秒，但在比赛至最后6圈时便被后方追赶集团超越。在最后两圈时，所有领先集团再度被控制主集团车速的汇丰香港职业队追上，并形成大集团集体冲线的情况，丹麦浩斯的Kim Nielsen以 2小时 15分 45秒连夺3个单站冠军，高雄CKT巫帛宏及美国GS Mengoni的佩雷斯则分别拿下分站第 2及 3名。个人总成绩榜前3名位置仍然维持不变，邓宏业继续排在榜首，连续 5站取得黄衫、汇丰亚太区及汇丰大中华区领先运动员衫。
010-丹麦浩斯的Kim Nielsen连三站拿下单站冠军。
赛后邓宏业表示：如果赛事个人总成绩榜改变不大的话，我有信心保持黄衫至澳门站，并在那里与徐刚、Jacob Nielsen再分高下。港队教练沈金康也表示，邓宏业曾私底下向他透露，自己在澳门山路的赛段有信心击败其它的对手。
011-邓宏业继续排在榜首，连续 5站取得黄衫、汇丰亚太区及汇丰大中华区领先运动员衫。
第六站：曰本西谷泰治混战中夺冠
第六站在中山长州举行，全程44圈共105.8公里的赛事中，由于赛道弯多路窄，在比赛进行到6圈时，就发生车手受伤意外；主集团在第25圈时吞没领先集团，虽然有零星的突围情况，但最多只能带离超过10秒时间。当比赛到最后200公尺时，在前头的丹麦浩斯车队选手Kim Nielsen，由于轮胎脱落导致与多位车手相撞，让曰本西谷泰治渔翁得利、从后赶上，不但以2 小时22 分54 秒获得分站冠军，更从Kim Nielsen手中抢得白衫；探索频道马可孛罗的古丹素及曰本的饭岛诚，则与主车群一起以落后1 秒的时间冲线，获得第2 及3 名。
012-弯多路窄的赛道，让车手间的竞争更加激烈。
共8名车手卷入这次意外，其中包括邓宏业与Kim Nielsen，根据国际自行车联盟的规则，在最后3公里发生意外跌到的选手可获优惠，单站成绩将与主集团一样。邓宏业因此得以确保他的黄衫，他继续以总成绩13 小时05 分49 秒排在榜首。
013-终点前的突发状况，让曰本西谷泰治夺冠。
第七站：中国马海军单站夺冠
在珠海市情侣路举行的第七站，进行20圈、总长84公里赛事；开赛后，俄罗斯队主动出击，车手Yusup Abrekov在首圈便突围，与中国的马海军、高雄CKT黄信华组成领先车群，并一度抛离主车群56 秒；不过最后被主集团追回，在最后两圈比赛，所有车手又回到同一集团，共74 位车手以同一时间2 小时0 分42 秒冲线。现年22岁的中国马海军在队友的协助下，以 2小时 0分 42秒取得冠军，曰本的角令央奈及俄罗斯 Omnibike的Ruslan Karimov，以同时间冲线分别得第 2及 3名。
014-均速颇高的主集团，在终点前陆续追回领先集团。
015-主集团冲线时，中国马海军（前）率先脱颖而出夺冠。
赛后马海军表示：能够赢得个人在内地举行的国际赛首座分站冠军，我相当感谢队友在比赛中协助追赶领先的车手，让我省回不少体力来做最后冲线。」而邓宏业以15 小时06 分31 秒排在榜首，他已连续7 站赢得个人总成绩领先车手的黄衫、汇丰大中华及亚太区领先车手衫。第六站曼西尔奴杯中山站的冠军、曰本的西谷泰治则以73 分继续保持冲剌积分领先衫，而丹麦浩斯的Kim Nielsen则连续第7 站取得宝矿力水特最佳年青运动员领先衫。
第八站：邓宏业勇夺三项个人总成绩冠军
在澳门举行最后一站赛事─澳门路环站，是在澳门旅游塔开始进行的90公里赛事，比赛途中多处弯道与陡坡，其中在终点前还有2.2k大陡坡，考验着选手的体力与耐力；开赛后香港CMS 竞车队的车手三船雅彦与俄罗斯Omnibike Vladimir Tuychiev在比赛初段突围，但最后都被主车群追回。比赛至最后一圈时，所有车队都回到同一集团，直至最后2.2 公里的大陡坡时车群才被拉散，香港的邓宏业在最后500公尺取得领先位置，可惜在最后 200米前的下坡路段，冷不防被曰本的西谷泰治超前，最终西谷泰治以2 小时15 分20 秒夺得单站冠军，虽然邓宏业屈居第二，但总成绩17小时 21分 47秒拿下个人总冠军，同时亦夺取了汇丰亚太区及大中华区运动员的橙色及粉红色衫。
016-澳门站的爬坡路段，是环南中国海总成绩的决战路段。
赛后邓宏业表示：我很兴奋，这是我单车生涯最开心的赛事，我要感谢我的队友在比赛中全力支持为我开路。起初由于黄金宝的缺席，加上另外两位车手被淘汰，我对比赛的信心其实不大。不过，从今次的比赛我看到港队的年青选手成长了，日后香港队已不再是只集中在一个人身上。团队总冠军则由赢得4分站冠军的丹麦浩斯队，以52小时 11分 03秒荣膺。
017-邓宏业不但拿下个人总冠军，还获得汇丰亚太区及大中华区运动员的橙色及粉红色衫。
曰本西谷泰治以 85分夺得象征冲剌积分领先的白衫；此外，连续 7 站取得宝矿力最佳年青运动员衫的丹麦浩斯队车手Kim Nielsen，被中国的马海军取代，失去这件蓝色衫，他只能以2 小时20 分13 秒取得第68 名。马海军则以2 小时15 分33 秒获得第6 名。马海军表示：在第7站后我已很有信心可以取得这件蓝色衫，因为Kim Nielsen是一位擅长冲剌的车手，山路并不适合他。
018-拿下终站冠军的曰本西谷泰治，以85分夺得白衫。
场边观战
今年的环南中国海在香港站就与以往不同，不仅有赞助商在赛前大力宣传，比赛的起终点也拉到最热闹的皇后大道中，这显示单车盛行的风气，也充满了地狭人稠的香港。而香港队在黄金宝全力备战奥运场地资格而缺席的情况下，赛前显得军心不稳，但近况颇佳的邓宏业，并未辜负香港市民的期望，在首站就拿下领先。邓宏业在赛后表示：比赛前的不确定因素，多少影响了我的心情，但我想我是一个职业的运动员，不能让场外的因素影响到我的成绩，只有全力去拼！
也因为这样的拼劲，外号潇洒哥的邓宏业，也创下了全程保持黄衫的纪录，从第一站靠个人能力拿下单站冠军之后，在过程中，完全与队友充分合作，在第二站中，香港队采用单独费力追赶进攻，领先集团容易产生多次成型，危机不断，这样辛苦的防守与最后结局的轻敌之后，由胡建燊提出建议，采用全队通力合作控制集团的方式配合，让全队的体力平均分配控制速度，得以在后续赛段中，持续的控制大局。
而此次参加的选手可以说是卧虎藏龙，除了奥运金牌级的选手之外，最后总成绩排名第五的Marcel Strauss，过往效力于顶级的Gerolsteiner车队，中国的李富玉也参与此次赛事，台湾的CKT车队巫帛宏在大集团冲刺中也颇有表现，赛事后段曰本队越发进入状况，也拿下单站冠军。
到了澳门站，这是整场赛事中，第二个具有爬坡的分段第一个是香港站，也可以说是环南中国海的决战关键，邓宏业的黄衫从头保持到尾，就必需要再看一次他个人能力的表现，是否禁得起其它选手的挑战？实至名归的拿下黄衫。澳门路环山的路段起伏，要放手一搏的选手，开赛后就先进攻，起伏路段防守不易，但仍全靠香港队年轻一代的新生代，作追赶的开路先锋，在最后大陡坡前将领先的选手全部追回，同时让夺标主将邓宏业有着最好的体力储备，最后两公里的陡坡，邓宏业不仅将主要竞争对手抛在身后，更拿下单站第二，确立了黄衫冠军货真价实的价值，也开启了环南中国海另一种胜利的模式，有别于以往冲刺选手独霸的场面，邓宏业的黄衫建立在个人能力与团队能力完美结合，在黄金宝无法参赛的情况之下，为香港队再露出一颗未来之星。
